一、驾驶技巧
雨天行车您要注意什么？
夏季到了，雨水也多了。尤其是最近，经常会遇到忽然而至的雷阵雨。在这种天气状况下，您驾车出行一定要倍加小心。因为车外环境改变，路面打滑及视野不良是所有驾驶者都必须面对的，所以万万不可掉以轻心。
首先，在出门之前，准备工作一定要做好。应检查发动机罩的封闭情况及雨刮器、制动器的技术状况，发现故障要及时排除。雨天行车对轮胎的要求也要提高。虽然一般情况下胎纹的报废深度是1．6毫米，但雨季用胎绝不能少于2至3毫米，最好在4毫米以上。有人认为把胎压降低一些，能使轮胎和地面间的摩擦面积增大，进而增大附着力。其实这样做往往适得其反，胎压过低是会加剧打滑程度的。反而增加胎压，制动会好一点，故在雨天保持较高的胎压才比较安全。 在行驶中，驾驶员必须精神高度集中，随时准备对突发事件做应急处理。雨天行车切忌车速过高，最快不要超过70至80km／h。如果车速过快，惯性力增加，且道路较滑，轮胎的附着力下降。从而导致制动效果明显下降，发生事故的机会大大增多。所以大体上，在雨天制动要将制动距离延长3倍。同时要注意保持适当的车距，尽量避免急转弯和急刹车；在较窄路面上应避免超车，以防汽车打滑驶出路面。当雨下的过大，视线会极为模糊，这时最好停车等待，待雨小了再走，不过别忘了把双蹦灯打开。 在雨中行车，除了雨水本身，还要特别防止旁边的车溅起的水花，尤其在超越大卡车时，它溅起的水花会让你在几秒钟内茫然一片，根本辨不清方向，所以这样超车是极其冒险的。除了车外雨水让视线变得模糊外，随着上下车带进的雨水更会使车内充满湿气从而导致车窗起雾。除雾的最快方法是打开车窗或空调使空气循环；天冷则可开暖气，将风口吹向玻璃，使玻璃变热来蒸发车窗上的水滴，以达到除雾的效果。
汽车在积水路面或暴雨中行驶后，要小心因制动摩擦片湿透而导致制动失效的情形发生。制动鼓进水后，其水膜会使摩擦片和鼓之间的摩擦力明显降低而无法发挥制动效果。这与慢慢磨耗摩擦片的情形不同，本来很有效的制动会因水的进入而突然失灵。如果你忽略了这种情况，而在涉水后还大踩油门加快速度，万一遇到紧急情况，后果真是不堪设想。当你发现制动失灵时，不要紧张。慢慢行驶，并用脚轻踩油门及制动，如此反复几次之后，由于摩擦片和制动鼓的摩擦生热便可将水膜蒸发。

新车初驶十忌
岁末年初，不少车友会选择这个时候买辆新车。有了车固然是一件值得高兴的事，但切不可忘乎所以、率性而为。有着多年驾驶经验的车友老梅在这里要给初驾新车的朋友提个醒，不要犯以下十种错误，否则你的爱车会提前衰老。
忌高速行驶新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40－70km／h以内；进口车一般规定在最初的1000km内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。
忌满载运行新车或刚大修好的车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000km内，国产车不能超过额定载荷的75％－80％；进口车不能超过额定载荷的90％。
忌提前拆除限速片限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初速1000km结束后结合初始保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。
忌跑长途新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。
忌紧急制动紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300km内不要采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机冲击。
忌不及时换档行驶中应及时换档，不能使用高速低档行驶或低速高档行驶，也不要长时间使用一个档位。
忌用油不规范新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。